水電站發(fā)電機定子線棒光纖測溫,，定子鐵芯光纖測溫,，上下端壓指光纖測溫,，匯流排光纖測溫,，接線端子光纖測溫,，轉(zhuǎn)子磁極光纖測溫,，阻尼條,，集電環(huán)熒光光纖測溫傳感在線監(jiān)測系統(tǒng)完全替代RTD鉑電阻方案,，歡迎朋友們合作！

溫度對于電站設(shè)備的安全運行至關(guān)重要,，設(shè)備運行過程中如果溫度或溫升超過允許極限值,，設(shè)備故障率會大大提高，如果不及時采取有效措施,，還可能給設(shè)備帶來嚴(yán)重后果,。

為了使電動機器可靠地運行，已知的是在定子的繞組系統(tǒng)或者在繞組系統(tǒng)的互連裝置上布置用于監(jiān)測運行溫度的溫度傳感器,。由此,，該機器可以在電學(xué)意義上被調(diào)節(jié)，其方式為使得避免定子繞組過熱或者避免轉(zhuǎn)子的磁體組件出現(xiàn)不允許的高溫,，并且使得該機器可以熱穩(wěn)定地工作,。前，在發(fā)電機正常運行狀態(tài)下,，定子鐵心中段的溫升遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于端部溫升,。但是，在發(fā)電機進(jìn)相運行時,，定子鐵心端部金屬結(jié)構(gòu)件會產(chǎn)生局部高溫,，其溫升甚至高于定子鐵心中段。在中,、小型水輪發(fā)電機設(shè)計中,，僅在定子鐵心槽底及兩層定子線圈之間埋設(shè)測溫電阻，監(jiān)測定子鐵心(及線圈)中段的運行溫度,。但是,，當(dāng)發(fā)電機進(jìn)相運行時，針對定子鐵心的端部發(fā)熱,，則缺少必要的監(jiān)測,。

現(xiàn)今,，電機在各行各業(yè)中有著舉足輕重作用，新能源汽車,、工業(yè)領(lǐng)域快速發(fā)展,，大功率、高轉(zhuǎn)速電機得到普遍的應(yīng)用,，然而高溫一直制約著電機的性能,，特別是電機繞組部位的溫度，過高溫度可能對電機造成不可逆轉(zhuǎn)的影響,；電機內(nèi)部還有絕緣物質(zhì),，高溫也會致使失效并損壞。

水電站發(fā)電機定子熒光光纖測溫系統(tǒng)

目前水電站(廠)對發(fā)電機定子溫度的監(jiān)測處于缺失狀態(tài)或者由紅外測溫儀完成,，極少數(shù)先進(jìn)的,、大型的發(fā)電子配有定子位置的K型熱電偶測溫裝置或光纖測溫裝置。定子溫度的劇烈升高,，會破壞定子鐵芯絕緣包裹或者降低絕緣性能,，不僅會減少發(fā)電機的使用壽命而且極有可能帶來非常嚴(yán)重的事故,。普遍使用的紅外測溫儀具有非接觸式,、測量范圍廣、測溫速度快等優(yōu)點,，但也具有測溫易受環(huán)境因素影響,、對光亮或者金屬表面測溫誤差較大、不能測量物體內(nèi)部溫度,，遇到障礙物時,，無法測溫等致命缺點。使用紅外測溫儀測量運行中發(fā)電機定子的溫度時,，不能準(zhǔn)備測量定子內(nèi)部或者表面的溫度,，更多測量的是表面被定子加熱的空氣的溫度，這樣測量的溫度數(shù)值是不準(zhǔn)確的,，沒有任何參考價值,，非常不利于第一時間掌握定子溫度，這對發(fā)電機的安全穩(wěn)定運行帶來極大的隱患,，其次不能對定子溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行實時測量和記錄,，不利于問題、事故預(yù)警和記錄,。

由于水輪發(fā)電機定子主要發(fā)熱部位處在定子內(nèi)側(cè)鐵芯各個部位,。定子電壓過高，鐵損增大,；或負(fù)荷電流增大,，定子繞組銅損增大,；或功率因素降低，轉(zhuǎn)子歷次電流增大,；或三相負(fù)荷電流不平衡等等都是引起定子溫度升高的原因,，當(dāng)溫度升高過快或者達(dá)到警戒值時，如果沒有立刻采取相應(yīng)措施,，便會減少定子鐵芯包裹的絕緣層的絕緣性能或造成絕緣擊穿,，極易發(fā)生問題，導(dǎo)致惡性停電事故,。因此實現(xiàn)發(fā)水輪電機定子溫度的實時在線監(jiān)測是十分必要的,。

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